Home>Motorflug>Mein Vorschlag für den Einstieg, Seite 1

Mein Vorschlag für den Einstieg

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8

Auf dieser Seite möchte ich eine Variante Aufzeigen, wie der Einsteiger schnell und effektiv in den Modellkunstflug einsteigen kann. Ich habe diese Variante mehr oder weniger so durchlaufen, manche Schritte dieses Weges haben sich im Nachhinein als falsch herausgestellt, die habe ich in dieser Beschreibung entsprechend korrigiert.

Inhalt

1. Informationssammlung
1.1 Im Modellflug verwendete Begriffe.
1.2 Um welche Art von Modellflug geht es hier?
1.3 Tipps zur Informationssuche im Internet
1.4 Eine kleine Starthilfe zur Informationssuche
2 Die Werkstatt
2.1 Allgemeines
2.2 Meine Werkstatt
3. Die Modellreihe
3.1 Modell 1: Der Simulator
3.1 Modell 2: Die Schaumwaffel
3.1 Modell 3: Der Trainer
3.1 Modell 4: Das Kunstflugzeug
4 Die Zeit
5 Vor dem Erstflug
5.1 Die Versicherung
5.2 Frequenzen
5.3 Rechtliches
6 Die Kosten
6.1 Gültigkeit der Preisangaben
6.2 Zusammenfassung
6.3 Detailliertere Tabellen
7 Weitere Möglichkeiten für den Einstieg
7.1 Simulator und/oder Fluglehrer, Trainer aus Holz
7.2 Simulator und/oder Fluglehrer, Schaumsegler
7.3 (Simulator),(Fluglehrer), EPP-Nurflügler
7.4 Simulator und/oder Fluglehrer, Schaum-Motormodell

1 Informationssammlung

Als Einsteiger weiss man, das man Modellkunstflug betreiben will, und hat auch eine recht genaue Vorstellung von seinem Traummodell.

Um Modellflug erfolgreich betreiben zu können muss man jedoch noch deutlich mehr wissen. Dies liegt einerseits daran, das leistungsfähige Modellkunstflugzeuge sehr nahe am Limit gebaut sind. Spielraum für idiotensichere Steckverbindungen, überdimensionierte Steckungen und Verschlüsse, Modelle die jede Landung aushalten sowie für Modelle die man nicht falsch zusammenbauen kann gibt es nicht. Ebensowenig kann man bei der Elektronik einfach Komplettset XY kaufen und dan passts. Die Elektronik und der Antrieb müssen sehr genau auf das Modell abgestimmt sein, sonst fliegt es, wenn überhaupt, nicht zufriedenstellend. Auch bei der Elektronik ist noch Eigeninitiative gefragt, für Plug-and-Play-Systeme ist ebenfalls keine Massenreserve vorhanden.
Andererseits funktioniert der Modellflug nach dem Prinzip "Flieg oder stirb", sobald das Modell mal in der Luft ist muss es bis zur Landung sauber funktionieren, sonst gibts Bruch. Die Bau- und Einstellfehler, die man da noch machen kann ohne gleich Bruch zu erleben sind im Vergleich zu anderen Modellbauklassen (Cars, Schiffe) sehr gering.

Der erste fette Informationsblock muss in den Pilotenkopf, bevor das erste Modell in der Luft ist. Mit diesem Grundwissen ist es dem angehenden Modellpiloten möglich, später neu erworbenes Wissen richtig einzuordnen. Je mehr sie wissen und je besser sie dieses Wissen anpassen und vernetzen, umso weniger Fehler werden sie machen und umso geringer ist das "Lehrgeld" (Fehlinvestitionen in falsches Material, Abstürze) das sie am zahlen müssen.

1.1 Im Modellflug verwendete Begriffe

Modellpiloten (Modellsportler allgemein :-) ) verwenden eine Flut von z.T. selber konstruierten Fachbegriffen, die man nur zum Teil in Lexika etc. findet. Einen Grundwortschatz finden auf der Seite Begriffe. Urchige Kürzel wie "HS-55" bezeichnen oft RC-Komponenten. Google [extern] wirkt hier Wunder ("HS-55" ist ein 8g-Slowflyer-Servo des Herstellers Hitec). Die restlichen undefinierten Wörter klären sich durch Suchen und Nachlesen im RcLine-Forum und auf Wikipedia .

1.2 Um welche art von Modellflug geht es hier?

Auf meiner Homepage geht es um funkferngesteuerte Modellflugzeuge, die Modelle sind dabei mehr oder weniger originalgetreue Nachbauen von manntragenden Flugzeugen. Mit den Zwei Kreuzknüppeln auf dem Sender können insgesamt vier Funktionen (Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Motor) gleichzeitig proportional gesteuert werden. Dadurch ist es möglich, Modellflugzeuge wie grosse Flugzeuge vollständig zu steuern sowie Starts, Landungen, Rundflüge und Kunstflug präzise auszuführen.

Von den ferngesteuerten Modellflugzeugen sind für den Einsteiger 3 "Arten" interessant:

Segelflugzeuge. Diese Besitzen keinen Motor, sondern werden mittels einer Hilfe (Hochstart, Seglerschlepp) auf Ausgangshöhe gebracht und versuchen von dort aus, durch Nutzen von Aufwind oben zu bleiben.
Gesteuert werden Segelflugzeuge entweder über Höhenruder und Seitenruder (Zweiachser) oder über Höhenruder-Querruder-Seitenruder (Dreiachser).

Motorflugzeuge besitzen einen eigenen Antrieb und können aus eigener kraft Höhe gewinnen und ohne Aufwind oben bleiben. Gesteuert werden Motorflugzeuge entweder über Motor-Höhenruder-Seitenruder (Zweiachser), über Motor-Höhenruder-Querruder oder über Motor-Höhenruder-Querruder-Seitenruder.(Dreiachser).

Motorsegler sind Segelflugzeuge mit einem Hilfsmotor, mit dem sie auf Ausgangshöhe steigen und dann mit stehendem Motor segeln. Die Steuervarianten sind die gleichen wie bei Motorflugzeugen.

1.3 Tipps zur Informationssuche im Internet

Probleme
Im Internet ist heute eine gigantische Fülle an Informationen frei und kostenlos (mal abgesehen vom Internetanschluss und den Unterhaltskosten für den PC) zugänglich. Um diese Informationsfülle effektiv nutzen zu können, müssen sie noch mit 3 Problemen klar kommen:

Problem 1: Das Wissen ist über viele Sites und Foren mehr oder weniger chaotisch verteilt. Weiter sind Die weit verstreuten Informationen (logischerweise ) weder aufgearbeitet noch vollständig miteinander verknüpft.
Problem 2: Klassische Suchmaschinen wie Google versagen bei der Wissenssuche meist kläglich, Modellflug ist ein Nischenhobby, die entsprechenden Seiten haben wenig Hits und die Webmaster unternehmen meist zu wenig, um ihre Seite suchmaschinentauglich zu machen. Die wirklich interessanten Seiten kommen leider oft ganz hinten in der Ergebnisliste oder werden gar nicht aufgeführt.
Problem 3: Im Internet wird neben viel Wertvollem auch viel Mist verzapft . Ob das nun absichtlich oder unabsichtlich passiert, obs auf Nachgeplapper, Unwissenheit oder irgendwelchen Hypes beruht: Das Resultat sind Falschinformationen.

Lösungen
Diese 3 Probleme gilt es irgendwie zu meistern. Ich kann ihnen dabei aus eigener Erfahrung folgendes Vorgehen empfehlen:

[-] Legen sie sich mit Hilfe von Büchern, Wikipedia und anderen einigermassen vertrauenswürdigen Quellen ein Basiswissen in Physik, Elektronik und Werkstoffkunde zu.
Dieses Basiswissen ist zu Plausibilitätskontrolle von Aussagen sehr nützlich. Falls sie aus im Internet gemachten Angaben einen Motorenwirkungsgrad von 110 Prozent errechnen ist an den Angaben was faul, genauso bei scheinbar unmöglichen Flugzeiten oder Steigraten. Und wenn einer behauptet, Holz sei stabiler als Stahl, dann sollten bei ihnen auch die Alarmglocken läuten.

[-] Melden sie sich in einem oder beiden grossen Modellbauforen an und lesen sie sich in den entsprechenden Fachrichtungen ein.
Zur Auswahl stehen im Deutschen Sprachraum das RcLine-Forum [extern] und das Rc-Network-Forum , im englischen Sprachraum ist scheinbar Rc-Groups das grösste Forum. Durch die Anmeldung erhalten sie Zugang zu allen im Forum verstauten Informationen. Suchen sie sich anschliessend die Forumsbereiche, die ihrer Vorstellung von Modellflug am nächsten kommen und lesen sie. Lesen sie Threads die ihnen interessant erscheinen, blättern sie in der Threadliste auch mal ein paar Seiten nach hinten. Kommen sie NICHT auf die Idee, einen Thread im Stil von "Hilfe, ich bin Einsteiger, versorgt mich mit Informationen!" aufzumachen, da werden sie höchstens angeschnauzt. Im Laufe der Zeit lernen sie die Forumsstruktur und die User-Beziehungen immer besser kennen. Dies hilft ihnen wesentlich beim Informationen sammeln. Läuft die Sache anfangs noch extrem harzig, zieht das Tempo nach einigen Tagen bereits spürbar an. Dieses Einlesen in einem Forum ist eine Sache von Wochen, meistens von Monaten, aber es lohnt sich wirklich, wenn sie clever filtern kommt eine Unmenge wirklich guter Informationen zusammen.

[-] Nehmen sie für unklare Begriffe Google oder Wikipedia zu Hilfe.
Wenn ihnen Begriffe neu sind können sie die jeweilige Forumssuche bemühen, Google ist immer einen Versuch wert, Wikipedia hilft bei allgemeinen Fragen fast immer weiter. Die Forumssuche ist vor allem nützlich, wenn sie konkrete Stichworte zur Verfügung haben. Sammeln sie also von Anfang an Stichworte, die ihnen wichtig erscheinen.

[-] Notieren sie sich im Forum interessante Aussagen, speichern sie Links von relevanten Threads oder laden sie die Threads gleich auf die Festplatte.
Notieren sie sich interessante Threads, Tipps oder Posts, wenn sie wollen können sie sie auch abspeichern. Wenn sie das konsequent machen vermeiden sie nervenaufreibende "Aber ich bin mir sicher der hat das in diesem Thread irgendwo gesagt"-Suchaktionen.

[-] Schauen sie auch auf die Homepages der Forenmitglieder<.
Schauen sie auch auf die Homepages der Mitglieder (in RcLine meistens in der Signatur oder im Kopfbalken unter dem Post eines Users angegeben), lesen sie für sie interessantes. Modellbauforen sind in der Hinsicht eine riesige Homepage-Sammlung samt mehr oder weniger unfreiwillig abgegebenem Persönlichkeitsprofil der Autoren in Form ihrer eigenen Posts ;-) .

[-] Arbeiten sie jeweils die Linksammlung einer neu gefundenen Homepage durch. Das sind die Links welche Suchmaschinen meistens nicht liefern.
Arbeiten sie sich durch die Linklisten der neu gefundenen Homepages durch. Mir passiert es immer wieder, dass ich via Linkliste einer HP eine ganze "Blase" von neuen, informativen Homepages ansteche und die nächsten 3 Stunden damit beschäftigt bin, die neuen Informationen zu ordnen und den Bildschirm von Mozilla-Fenstern mit neuen Homepages zu säubern [OK] :-) .

[-] Suchen sie Kontakt zu anderen Modellbauern und tauschen sie ihr Wissen mit ihnen aus.
Suchen sie Kontakt zu anderen Modellpiloten. Homepageautoren können (und sollten!) sie bei Fragen, Anregungen und Kritik anschreiben. Schreiben sie dabei kurz und verständlich, so dass der Angeschriebene mit ihrem Mail möglichst wenig Arbeit hat. In Foren werfen gewisse Posts fragen auf, welche die Ersteller vielleicht nicht ums verrecken öffentlich diskutieren wollen. Fast alle Foren haben einen Nachrichten-Dienst, mit dem sie anderen Usern private Nachrichten schicken können. Diese Nachrichten eignen sich ebenfalls hervorragend, um mal irgendwo nachzuhaken, ohne den Autor dabei öffentlich bloss zu stellen, weil er im entsprechenden Text Mist geschrieben hat. Suchen sie auch Kontakt zu Modellpiloten oder Vereinen in ihrer Nähe.

1.4 Eine kleine Starthilfe zur für die Informationssuche

Zur Informationssuche benötigen sie ein Sprungbrett, eine Informationsblase zum anstechen, die entscheidende Anfangsinformation. Vielleicht können sie ja von dem Folgenden was brauchen.

Statik/Dynamik
Da geht es grob darum, welche Materialstärken und Bauweisen sie benötigen, dass ihnen das Modell in der Luft nicht auseinander fällt. Mit etwas Erfahrung, dem geschickten Kombinieren von verschiedenen bereits erprobten Konzepten und Erfahrungswerten und einer Prise gesundem Menschenverstand klappt das bei kleinen Modellen (Einsteigersegler, Slowflyer) problemlos und ohne irgendwelche Berechnungen.

Bautechniken
Auch hier ist im Internet ein schier unerschöpfliches Wissen vorhanden. Im RcLine-Forum [extern] gibts schon viel, auf den Homepages der Mitglieder noch mehr. Unter jedem Beitrag eines Mitgliedes hat es eine Reihe von Knöpfen. Falls ein www - Knopf dabei ist führt sie dieser auf die Homepage des Mitglieds.
Einen guten Einstieg in die Slowfly-Bautechnik gibts im Knuffelplan und der Knuffel-Bauanleitung bei Slowflyworld [extern] -> Rubrik "KNOW-HOW / PLÄNE" sowie auf meiner Yak 55 Nr.3, Seite 2-Seite.

Elektronik
Einerseits das Wissen um die im Modellbau üblichen Komponenten und deren richtigen Einsatz. Andererseits einige Grundkenntnisse in Elektronik (was ist Strom, wie funktioniert ein Elektromotor etc.). Meine Begriffe bieten einen möglichen Startpunkt, das RcLine-Forum [extern] und Wikipedia liefern die Details.
Wichtige Untergebiete sind hier u.A. Funktechnik (Kommunikation Sender-Empfänger), Akkupflege und Motorentechnik.

Aerodynamik
Dieses Gebiet ist so umfangreich wie anspruchsvoll, zum entspannten Fliegen genügen jedoch ein paar elementare Grundkenntnisse. Eine wirklich kompakte und stark vereinfachte Darstellung dieser Kenntnisse habe ich im Netz noch nicht gefunden, wers gern etwas ausführlicher hat, dem möchte ich www.aerodesign.de [extern] ans Herz legen.

Komponentenkunde
Die alten Fragen: Was soll ich in mein Modell einbauen? Was ist momentan auf dem Markt? Wo bekomme ich das am günstigsten? Das Angebot ist gigantisch, die Infos z.T. widersprüchlich. Den Anfang bilden die Herstellerinfos, weitere Entscheidungsgrundlagen bieten Empfehlungen von Kollegen oder Informationen aus dem Forum. Ein solides Grundwissen über die Komponenten vermindert dabei die Gefahr, irgendeinem Gerücht aufzusitzen.

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8

Änderungen an dieser Seite

[Copyright] Fabian Günther
www.fabian-guenther.ch